CIUDAD DE MÉXICO, a 7 de junio de 2026.- Un vehículo eléctrico hecho en México, pensado para recorridos diarios y con un precio que busca acercar esta tecnología a más personas. Esa es la apuesta detrás de Olinia 1, el primer vehículo eléctrico presentado por el Gobierno federal como parte del proyecto Olinia, desarrollado por instituciones públicas mexicanas y dado a conocer este domingo por la presidenta Claudia Sheinbaum.
El proyecto, impulsado dentro del Plan México, busca abrir camino a una industria nacional de electromovilidad y ofrecer una alternativa de transporte más económica frente a los vehículos tradicionales de combustión.
Durante la presentación realizada en Zumpango, Estado de México, la mandataria destacó que Olinia representa la capacidad de innovación de científicos, investigadores y jóvenes mexicanos, además de una oportunidad para impulsar nuevas áreas de investigación, desarrollo tecnológico y formación profesional vinculadas con energías limpias.
El vehículo fue diseñado y construido por especialistas del Tecnológico Nacional de México (TecNM), el Instituto Politécnico Nacional (IPN) y centros de investigación de la Secretaría de Ciencia, Humanidades, Tecnología e Innovación (Secihti).
Un vehículo pensado para la vida diaria
Los responsables del proyecto explicaron que el diseño surgió tras analizar las necesidades de movilidad en distintas regiones del país, tanto en ciudades como en comunidades rurales.
Olinia 1 podrá transportar hasta seis pasajeros y fue diseñado para facilitar el acceso de personas con movilidad reducida. Incluso incorpora espacio para que viaje una persona usuaria de silla de ruedas junto con un acompañante.
La unidad cuenta con una cabina amplia, una segunda fila de asientos abatible, barras en el techo para transportar carga adicional y llanta de refacción.
Su velocidad máxima será de 50 kilómetros por hora, una configuración enfocada principalmente en trayectos urbanos. El sistema incorpora un motor eléctrico de 13.5 kilowatts resistente al agua, diseñado para operar en condiciones habituales de uso diario.
De acuerdo con la información presentada durante el lanzamiento, el vehículo ofrece una autonomía de hasta 100 kilómetros por carga y puede utilizarse de manera continua durante jornadas de hasta 12 horas.
Apuesta por el ahorro y la electromovilidad
Uno de los principales argumentos del proyecto es el ahorro para los usuarios. De acuerdo con las cifras dadas a conocer durante el evento, el costo de operación es de aproximadamente 49 centavos por kilómetro recorrido, por debajo de los costos asociados a vehículos de combustión y motocicletas.
Los desarrolladores señalaron que el ahorro en combustible podría alcanzar hasta 50 mil pesos al año en algunos casos de uso intensivo.
El precio inicial anunciado para la versión austera será de 150 mil pesos. El vehículo podrá recargarse mediante una clavija trifásica de uso convencional para conexión eléctrica doméstica.
Como parte de la siguiente etapa, el Gobierno federal informó que avanza el desarrollo de una planta de baterías de litio en coordinación con la Secretaría de Energía, además de infraestructura de carga eléctrica a cargo de la Comisión Federal de Electricidad. También se trabaja en acuerdos con la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales y la Secretaría de Economía para fortalecer el ecosistema de vehículos de cero emisiones en el país.
Los responsables del proyecto informaron que Olinia ya inició su fase de producción y que las primeras entregas del vehículo están previstas para 2027.
Durante el evento, la presidenta Claudia Sheinbaum condujo el prototipo y firmó la primera pieza del prototipo como parte de la presentación oficial del proyecto.
