Por Staff
Ciudad de México, a 27 de enero de 2026.- Cuando se cumplen poco más de un mes del trágico descarrilamiento del Tren Interoceánico en Oaxaca, la Fiscalía General de la República (FGR) presentó un avance clave en la investigación: la velocidad del tren fue superior a lo permitido en el tramo donde ocurrió el accidente.
Ernestina Godoy, titular de la FGR, detalló que el análisis de la excavadora de datos —la famosa “caja negra”— muestra que la locomotora circulaba a 65 km/h en una curva donde el máximo era 50, y a 111 km/h en tramos rectos, muy por encima de los límites establecidos.
“El exceso de velocidad en un tren, a diferencia de un vehículo convencional, se potencializa debido al peso, la masa y el radio de curva, ya que aumenta la fuerza centrífuga (…) lo que provoca que salga de las vías y vuelque”, expresó.
Pese a que el sistema de freno funcionaba bien, el exceso de velocidad se perfila como el factor que desencadenó el descarrilamiento que dejó 14 personas fallecidas y más de un centenar de lesionados.
La fiscal adelantó que, con estos elementos, la FGR procederá a buscar responsabilidades penales por homicidio culposo.
