Ningún sector ha quedado exento de la aplicación de la política migratoria de la administración Trump. En el último año fiscal, la Secretaría de Transporte de Estados Unidos ha revocado 28,000 licencias de conducir a conductores extranjeros que carecen de las certificaciones requeridas; otros 20,000 choferes han tenido que suspender sus actividades porque al no comprender el inglés, son incapaces de comunicarse con las autoridades o leer las señales de tráfico.
“No inglés, no camión”, sintetizó el secretario Sean Duffy recientemente, en una audiencia en el Capitolio. Las licencias expedidas por la SICT mexicana o algunas entidades fronterizas no resultan suficientes para la autoridad federal.
Las gestiones de la Cancillería mexicana y de las autoridades competentes en materia aeronáutica tampoco han sido efectivas, para recuperar la categoría 1 en materia de seguridad, tras de la degradación de hace cinco años.
Entonces, el Estado mexicano se comprometió a solventar una serie de hallazgos y cumplir compromisos técnicos ante la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos, que implicaban una reforma legal, para habilitar la nueva Agencia Federal de Aviación Civil en materia de inspección, vigilancia y aplicación de sanciones y el incremento de presupuesto y personal, para dotar de plena autonomía financiera y operativa a la instancia naciente, AFAC, además de contratar y capacitar a un número mayor de inspectores aeronáuticos.
El cumplimiento de los requerimientos de las autoridades estadounidenses no se ha traducido en la apertura de nuevas rutas y frecuencias hacia Estados Unidos, por parte de las aerolíneas mexicanas.
Los cruces fronterizos de semovientes, mercancías y personas, bajo controles estrictos. Desde el pasado 16 de marzo, las autoridades aeronáuticas de Estados Unidos emitieron una NOTA para recomendar precaución a los operadores con actividades en las zonas marítimas situadas sobre el Océano Pacífico y el Golfo de California —específicamente dentro de las regiones de información de vuelo de México y Mazatlán— hasta el 15 de junio, debido a operaciones militares e interferencias en el GNSS.
El endurecimiento de la política migratoria estadounidense coincidió con el regreso Donald Trump a la Casa Blanca, en enero del 2025. Desde entonces, más de 3 millones de inmigrantes ilegales salieron de territorio estadounidense, según el Departamento de Seguridad Nacional; de éstos, 2.2 millones fueron autodeportaciones.
La estadística más reciente –del 17 de mayo— contabilizó casi 900,000 fueron deportados y más de 900,000 arrestos. En el periodo, el Poder Judicial suspendió la tramitación de solicitudes de asilo político.
El combate a los carteles mexicanos, en diversos frentes. En una audiencia ante congresista, el general Dagvin Anderson, del Comando AFRICOM, afirmó que integrantes de organizaciones mexicanas fueron detectados en 11 de 12 laboratorios desmantelados en operaciones desplegadas en África y que los cárteles están vinculados con la incautación de cocaína más grande de la historia, valorada en aproximadamente 1,000 millones de dólares; las drogas tenían como destino final al Medio Oriente, Europa y la Unión Americana, a través de la frontera norte.
La defensa de la soberanía y la preservación de la unidad nacional, ante las acometidas foráneas, se han vuelto en las principales banderas retóricas del gobierno mexicano. “Ahora quieren meter a México en sus elecciones de noviembre, en una visión muy electorera, de algunos cuantos. Pues no, no, ¡México no es piñata de nadie!”, advirtió ayer la presidenta Claudia Sheinbaum, “Y tampoco van a intervenir en las elecciones del ‘27. ¡No!, ¡aquí decide México, los mexicanos!”.
Efectos secundarios
AUSENCIA. Sara Carter, zar antidrogas de la administración Trump canceló la visita que realizaría a la Ciudad de México, sin mayores explicaciones. Los periodistas que dieron cuenta del hecho consultaron a la funcionaria, pero recibieron una respuesta lacónica: “La Oficina Ejecutiva continúa trabajando estrechamente con la Embajada para la coordinación relacionada con cualquier viaje a México”. De la oficina del embajador Ronald Johnson, no hubo comentarios.
